【行业动态】生物柴油、生物航煤产业国内外动态汇总
1、2023年9月4日，中国民航工程咨询有限公司受中航油(北京)机场航空油料有限责任公司的委托，对中航油(北京)机场航空油料有限责任公司可持续航空燃料配套工艺流程改造项目进行采购， 并于2023-09-04 09:00:00开标、评标。
2、2023年9月7日，中石化中海船舶燃料供应有限公司（简称中石化中海燃供）在广州为中远海运散运有限公司所属“宝宁岭”轮顺利加注300吨生物燃料油（B24）。这是国内首单船用生物燃料油加注，也是落实中远海运集团绿色低碳发展战略的重要举措。
3、2023年9月8日，空中客车与中国航空油料集团有限公司（CNAF）签署协议，将采购3000吨可持续航空燃料（SAF）用于支持未来两年空客天津的运营需求，包括使用SAF燃料进行交付和测试飞行。这是空客在中国采购的第三批SAF燃料，采购量创下新高。
4、2023年9月8日，欧洲联盟（EU）议员投票通过了最新版本的可再生能源指令（RED III），该指令将提高到2030年的可再生能源目标，并加大了交通部门的减排目标。在9月12日（周二）的会议上，欧洲议会通过了这项法律，共有470名议员投赞成票，120名投反对票，40名弃权。根据修订后的RED III，到2030年，交通部门的可再生能源占比将从先前协议的14%提高到29%，而这次修订还首次将航空和海运纳入了指令的范围。
5、据外媒消息，拜登政府可能将推迟到12月决定是否让基于玉米乙醇原料的可持续航空燃料（SAF）更容易获得气候法案补贴。去年的《通胀削减法案》要求，寻求税收抵免的SAF生产商必须用一个经批准的科学模型证明，他们的燃料在其生命周期内产生的温室气体排放量比石化燃料少50%。美国政府在此问题上存在分歧，美国农业区利益攸关方对此进行了激烈游说，他们认为可持续航空燃料（SAF）对乙醇市场增长至关重要。但另一方面，环保组织则认为，开垦土地种植燃料作物对抑制全球变暖有反作用。美国中西部乙醇生产商寻求政府采取措施使基于乙醇原料的SAF符合补贴资格，但环保组织则希望政策向餐厨废油、动物油脂等原料方向倾斜。
6、外盘时间9月12日，欧洲议会通过了ReFuelEU航空法规。该法规将要求燃料供应商在欧盟机场的飞机燃油中掺混更多的可持续航空燃料（SAF），以增加航空领域对可持续燃料的使用。根据新规，从2025年开始，至少2%的航空燃料将是绿色燃料，这一比例将每五年增加一次，到2030年达到6%，2035年达到20%，2040年达到34%，2045年达到42%，2050年达到70%。
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